విమానం కిటికీలు ఎందుకు చిన్నవిగా ఉంటాయి? ఈ డిజైన్‌కి కారణం ఏంటో తెలుసా?

మీలో చాలామంది విమానంలో ప్రయాణించి ఉండవచ్చు. లేదు, మరెప్పుడైన ప్రయాణం చేయవచ్చు. లేదా దగ్గరగా మీరు ఖచ్చితంగా విమానం నుండి చూసారు. విమాన ప్రయాణం కొందరికి ఒక కల.

అయితే విమానాల గురించి మీకు తెలియని కొన్ని ఆశ్చర్యకరమైన వాస్తవాలు ఉన్నాయి. విమానం కిటికీలు ఎందుకు చిన్నగా ఉంటాయో తెలుసా? మీరు ఏదైనా కంపెనీకి చెందిన విమానాన్ని చూస్తే, దాని విండో చాలా చిన్నదిగా ఉంటుంది. ఏ విమానం కిటికీ పెద్దది కాదు. ఎందుకు అని మీరు ఎప్పుడైనా ఆలోచించారా?

విమానానికి పెద్ద కిటికీ ఉంటే బయట దృశ్యాలు స్పష్టంగా కనిపిస్తున్నాయి. వారు బాగా కనిపిస్తున్నారని మీరు అనుకోవచ్చు. కానీ విమానం కిటికీల అమరికకు కూడా ఒక నియమం ఉందని మీకు తెలుసా? అవును విమానం పెద్ద కిటికీలు విమానం ఉపరితలంపై గాలి యొక్క మృదువైన ప్రవాహానికి అంతరాయం కలిగిస్తాయి, ఇది డ్రాగ్ మరియు తగ్గిన సామర్థ్యాన్ని కలిగిస్తుంది.

అంతే కాదు, విమానం కిటికీలు వృత్తాకారంలో మాత్రమే ఉంటాయి. ఈ కిటికీలు ఎప్పుడూ భిన్నమైన ఆకృతిలో ఉండవు. దీని వెనుక కారణం ఏంటో తెలుసా? దీనికి భద్రతతో ఏదైనా సంబంధం ఉంటే మాకు తెలియజేయండి.

విమానం కిటికీలు ఫ్యూజ్‌లేజ్‌లో భాగం. వాటిని పెద్దగా చేస్తే విమానం నిర్మాణం దెబ్బతిని బలహీనపడుతుంది. ఒక విమానం ఫ్లైట్ సమయంలో గాలి ప్రవాహం మరియు ఘర్షణకు లోబడి ఉంటుంది. ఆ కిటికీలు అంత బలమైన తాకిడిని తట్టుకోవాలి. కొన్నిసార్లు మీరు ఆకాశంలో బలమైన గాలులను పొందవలసి ఉంటుంది.

పెద్ద కిటికీలు విమానం యొక్క ఉపరితలంపై గాలి యొక్క మృదువైన ప్రవాహానికి అంతరాయం కలిగిస్తాయి మరియు బయటి వస్తువుతో ప్రభావం లేదా ఢీకొనడం యొక్క తీవ్రతను తగ్గించడానికి చిన్న కిటికీలు అవసరమవుతాయి. ఎందుకంటే విమానం చుట్టూ ఎంత ఎక్కువ లోహం ఉంటే అంత సురక్షితమని నిబంధన ఉంది.

కానీ ప్రస్తుతం బోయింగ్ 787 విమానాలు పెద్ద కిటికీల ద్వారా వస్తున్నాయి. బోయింగ్ పెద్ద క్యాబిన్ మరియు కొంచెం పెద్ద స్క్రీన్ వీక్షణతో ఎగురుతుంది.

1950ల వరకు, విమానం విండో సీట్లు చతురస్రాకారంలో ఉండేవి. విమానయానం క్రమంగా మరింత ప్రాచుర్యం పొందడంతో, విమానయాన సంస్థలు ఖర్చు తగ్గించే ప్రయోజనాల కోసం అధిక ఎత్తులో ప్రయాణించడం ప్రారంభించాయి. ఎక్కువ ఎత్తులో ప్రయాణించడం వల్ల తక్కువ ఇంధనం ఖర్చవుతుంది. ఎత్తైన ప్రదేశాలలో తక్కువ గాలి పీడనం కారణంగా తక్కువ ఇంధనం అవసరం.

విమానాలు పైకి ఎగరడానికి, అవి మరింత ఒత్తిడికి గురికావలసి ఉంటుంది. ఫలితంగా, విమానం లోపలి మరియు వెలుపలి భాగాల మధ్య ఒత్తిడి వ్యత్యాసాలు పెరిగి అదనపు ఒత్తిడిని సృష్టించాయి. దీనికి తోడు, అనేక విమాన విపత్తులు ఇంజనీర్లను దాని రూపకల్పన గురించి ఆలోచించేలా చేశాయి. ఇది చిన్న విండో రూపకల్పనకు కారణం.

మొత్తంమీద, విమానం యొక్క ఇంధన సామర్థ్యాన్ని మరియు దాని విపత్తుల శ్రేణిని తగ్గించడంలో విండో రూపకల్పన కూడా ముఖ్యమైన పాత్ర పోషించింది. అందుకే ఈరోజు మనం అన్ని విమానాల్లో చిన్న కిటికీలు చూస్తున్నాం.